- Ulepszenia w pięciu modelach o mocy 80-120 KM
- Aktualizacje sterowania poprawiające komfort operatora
- Zwiększona pojemność zbiornika paliwa w modelach z kabiną F i N z SuperSteer™
Liczne udoskonalenia ciągników specjalistycznych New Holland T4 na rok modelowy 2025 oznaczają, że nowe wersje oferują większą wydajność i wyższy komfort w zmienionym wyglądzie.
Nowe ciągniki są łatwo rozpoznawalne dzięki zmienionej stylistyce, z odświeżonym logo i naklejkami pasującymi do większych ciągników New Holland, nowymi ramkami świateł i nowymi kierunkowskazami LED zintegrowanymi ze słupkami A.
Modele z kabiną Fruit (F) i Narrow (N) wyposażone w SuperSteer™ i poziomy układ wydechowy mają teraz o 20% większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą łącznie 95 litrów w ciągnikach F i 75 litrów w wersjach N. Nowy czujnik skrętu we wszystkich modelach z napędem na 4 koła na przedniej osi - standardowej, z amortyzacją i SuperSteer™ - automatycznie odłącza napęd na 4 koła, gdy koła są skręcone, co zmniejsza uszkodzenia gleby i naprężenia układu napędowego. Dostępny jest również nowy hydrauliczny zawór hamowania przyczepy z funkcją automatycznego rozpoznawania.
W wersjach kabinowych najnowszych ciągników T4 wprowadzono kilka ulepszeń sterowania, aby zwiększyć komfort operatora . Dźwignia zmiany biegów została zmieniona, aby ułatwić zmianę biegów, a fotel Grammer został ulepszony, aby zapewnić lepsze podparcie. Obecnie możliwe jest sterowanie tylnym podnośnikiem i elektronicznymi zaworami zdalnymi za pomocą elektronicznego joysticka ciągnika, jeśli jest to wymagane. Ciągniki z kabiną mogą być teraz wyposażone w nową opcję zewnętrznego sterowania mechanicznego do regulacji tylnego podnośnika podczas podłączania narzędzi z podłoża.
Ciągniki wyposażone w ramę ROPS mogą teraz korzystać z dodatkowych przednich świateł roboczych, które zwiększają precyzję i bezpieczeństwo oraz zmniejszają zmęczenie w pracy po zmroku. Inne ulepszenia zewnętrzne obejmują poprawione podparcie przewodów hydraulicznych dla przednich zaworów w ciągnikach z kabiną oraz opcjonalne wąskie błotniki dla wersji niskoprofilowych (LP).
Modena, listopad 2024 r