- Ambiente do operador mais silencioso e mais espaçoso
- Resposta ajustável CustomSteer™ para curvas mais rápidas nas cabeceiras
- O novo sensor de radar montado na bica ajuda a evitar o risco de sobrecarga e entupimento
Um novo sistema que ajuda a maximizar a produção, minimizando o risco de bloqueio, a tecnologiaCustomSteer™ que reduz o tempo de viragem nas cabeceiras e os controlos e eletrónica refinados num interior de cabina completamente revisto estão entre as principais melhorias das ensiladoras automotrizes FR Forage Cruiser 2025 da New Holland, que incluem cinco modelos, desde a FR480 (476 CV máx.) à FR920 (911 CV máx.). Os modelos FR melhorados, que incorporam peças de desgaste de fluxo de colheita actualizadas para aumentar a vida útil e reduzir o custo de propriedade, estão a ser lançados na sequência do recente lançamento do atualizado pick-up de relva UltraFeed™ de 3,0/3,5/4,0 m, com o seu novo design de sem-fim e transmissão de alta resistência acionada por correia.
Novo sistema de prevenção de entupimentos: uma novidade no sector
Para ajudar os operadores a explorar todo o potencial da sua FR Forage Cruiser, foi desenvolvido internamente um novo sistema de deteção e prevenção de bloqueios no Centro de Excelência de Ensiladoras da New Holland em Zedelgem, na Bélgica. O primeiro sistema deste tipo na indústria, baseia-se num sensor de radar montado na bica que monitoriza o fluxo de colheita que sai da máquina, detectando qualquer alteração na sua taxa em relação à velocidade de avanço da máquina. Se este cair, o operador recebe um aviso para reduzir a velocidade de avanço. Isto ajuda a reduzir a probabilidade de entupimento e torna muito menos provável a ocorrência de entupimentos densos e, caso ocorra um entupimento, a limpeza e o recomeço do trabalho serão muito mais rápidos. O sistema também ajuda os operadores menos experientes a conduzir com mais confiança, assegurando que podem maximizar a produção com confiança.
IntelliFill™ atualizado
O desempenho do enchimento automatizado de reboques IntelliFill foi melhorado para garantir que o enchimento de reboques sem intervenção humana funcione nas condições mais exigentes. O sistema permite o enchimento automático ao longo de um arco de 210⁰, movendo-se autonomamente do enchimento traseiro para o lateral e permitindo que o operador se concentre totalmente no trabalho que tem pela frente. Uma nova interface de utilizador fornece feedback em tempo real, com uma câmara que mostra o progresso do enchimento do reboque, sobreposta aos principais indicadores do sistema para informar o operador sobre o desempenho do enchimento.
CustomSteer™ acelera as curvas nas cabeceiras
Já comprovada noutras máquinas New Holland, a tecnologia CustomSteer no FR Forage Cruiser permite ao operador definir o rácio do número de voltas do volante de bloqueio a bloqueio. Isto significa que podem ser feitas curvas rápidas na cabeceira com um movimento mínimo do volante, enquanto na estrada a sensibilidade da direção pode ser restaurada. O resultado é um maior conforto para o operador, uma operação mais rápida no terreno e a máxima segurança rodoviária.
Mais caraterísticas tecnológicas de precisão
Com a tecnologiaactualizada do sensor NutriSense™NIR , os clientes podem fazer visualizações precisas e atempadas dos dados de nutrientes das culturas recolhidos pela sua máquina, melhorando o processamento de dados para a gestão do campo e da exploração agrícola. Esta é oferecida como uma opção instalada de fábrica e faz parte da nova plataforma web e móvel de gestão agrícola FieldOps .
Os FR Forage Cruisers são compatíveis com a nova funcionalidade Conectividade Incluída, que permite a conetividade sem assinatura para novas aquisições de equipamento. Isto também funciona com a funcionalidadeIntelliField™, que fornece capacidades de partilha de dados no terreno em tempo real para limites, linhas de orientação e dados de cobertura quando várias máquinas estão a operar no mesmo terreno. Os dados podem ser transferidos e o IntelliField utilizado com uma subscrição única.
Uma cabina mais silenciosa, mais espaçosa e mais informativa
As melhorias na cabina do FR Forage Cruiser proporcionam mais espaço, conforto, visibilidade e supressão de ruído. Em comparação com a cabina anterior, há mais 12,5% de espaço no chão, mais 6 cm de espaço no banco e espaços de arrumação revistos. Os vidros dianteiros e traseiros de camada dupla, bem como os materiais de amortecimento de som melhorados no piso, no forro do tejadilho e na parede traseira, ajudaram a reduzir o ruído interior em 2,5 dB. Os assentos foram melhorados, com três novas opções de assentos para o operador e assentos correspondentes para o instrutor. A consola do lado direito foi revista para uma operação mais intuitiva, e uma pega multifunçõesCommandGrip™ melhorada proporciona um curso melhorado e um conjunto de interruptores melhorado.
Um ecrã tátilIntelliView™IV Plus de 30 cmsubstitui o IntelliView IV de 26 cm, com mais capacidade de processamento que resulta num tempo de arranque mais rápido, melhor reatividade e melhor visibilidade e legibilidade sob luz solar direta, graças a gráficos melhorados. Se pretendido, pode ser complementado com um segundo ecrã para gestão separada do mapeamento, orientação automática e enchimento automático do reboqueIntelliFill™ . Para uma reatividade e capacidade de resposta mais rápidas, a arquitetura eletrónica completa do FR foi actualizada.
Modena, novembro de 2024